
Levinud tööprobleemid ja tõrkeotsing kahetasandilistes tõstesüsteemides
Auto suurus
• Maksimaalne pikkus (mm): 5300
• Maksimaalne laius (mm): 2050
• Kõrgus (mm): 1550/2050
• Maksimaalne kaal (kg): 2350
Tõstekiirus: 3,8-4,5m/min
Juhtimismeetod: nupp/IC-kaart
Isegi hästi{0}}disainitud ja korrektselt ühendatudKahetasandilised liftiga parkimissüsteemid, võivad kulumise, keskkonnategurite või juhusliku inimese vea tõttu tekkida tööprobleemid teenusepakkuja aastate jooksul. Operaatorite ja renoveerimistöötajate jaoks on sagedaste probleemide kiire äratundmise, diagnoosimise ja nendega tegelemise võime võtmetähtsusega seisakuaegade minimeerimiseks, ohutuse säilitamiseks ja tarbijate rahulolu tagamiseks. Universaalsete rikkerežiimide ja nende vastavate leevendusetappide selge arusaamise loomine on töövalmiduse lahutamatu tegur.
Sageli esinev probleem on imeline müra platvormi liikumise ajal, näiteks lihvimine, krigistamine või koputamine tõstmise või langetamise teel. Need mürad annavad sageli märku ebapiisavast määrimisest elementide, nagu faktirööpad, rullid või liigendpunktid, ülekandmisel. Lisaks võivad need välistada platvormi ja selle juhikute vahelised mehaanilised kõrvalekalded või võõraste objektide häired. Õigeaegne sekkumine-esmalt kaalutud takistuste kontrollimine, seejärel õigete määrdeainete kontrollimine ja uuesti suurepäraste punktide pealekandmine-võib ära hoida selliste tegurite nagu laagrid ja libisevad pinnad kiirendatud pealekandmist. Kui müra püsib, võib see täiendavalt nõuda ekspertiisi, et kontrollida konstruktsiooni joondamist või kahjustusi.
Juhtvidina indikaatorid ja kaitseandurite aktiveerimised tähistavad iga teist sagedast tööprobleemi. Kaasaegsed struktuurid kasutavad rohkem kui mõnda andurit auto kohaloleku, platvormi asukoha, ülekoormuse tuvastamise ja takistuste ohutuse jaoks. Valehäireid või hoiatustulesid võivad põhjustada väikesed takistused (nt platvormile unustatud ese), andurite nihe, mustuse kogunemine või lühiajalised elektrilised häired. Enamik tootja käsiraamatuid sisaldab sagedaste veakoodide loendit koos samm-sammulise lähtestamise ja esmaste diagnostikatoimingutega. Operaatorid peavad olema kogenud, et eellähtestamist ohutult teostada, visuaalselt vaadata andurite piirkondi ja koristada kõik praht ning kinnitada, et konstruktsioonid ja autod asuvad tõhusalt varem kui probleemi eskaleerumine. See võimaldab-saidil töötavatel töötajatel peagi lahti harutada palju lihtsaid näitajaid, välja arvatud välimine tugi.
Ebaühtlane platvormi tasandamine on tülikas, mis võib mõjutada iga auto tasakaalu ja mehaanilist pinget. See võib juhtuda ka siis, kui platvormi üks nurk on teistest vaevu suurem või kallutab oluliselt. Võimalikud põhjused hõlmavad ebaühtlast aluslepingut aja jooksul, ankrupoltide lõdvenemist või tõstemehhanismi sünkroonimisvidinasse paigaldamist (nt kett, tross või hüdroahela tasakaalustamatus). Regulaarsed kontrollid peavad hõlmama platvormi astme kontrollimist lihtsa vesiloodiga. Varajane tuvastamine võimaldab korrigeerivaid liigutusi, nagu ankrupoltide uuesti-keeramine või sünkroonimismehhanismide reguleerimine, eriti tõsiste kaitseohtude või struktuurilise pinge peatamine.
Tuleb märkida, et valdav osa nendest tööhäiretest on erakorraliselt lahendatud proaktiivse, ennetava renoveerimismeetodiga alternatiivina kui reageeriv avariiremont. Planeeritud renoveerimisprogramm, mis põhineb täielikult tootja näpunäidetel ja on kohandatud-naabruskonna kasutussügavusele ja keskkonnale, käsitleb süstemaatiliselt määrimist, kinnitusdetailide tihedust, joondamise kontrolli ja elektriühenduste terviklikkust. Tootja abiga korraldatud põhjalikud veaotsingu kursused,-sh vooskeemid, veakoodide selgitused ja soovitatud varuosade loendid-piiravad drastiliselt diagnostikaaega ja sõltuvust spetsialiseerunud välistehnikutest hobiprobleemide puhul. See strateegia ei taga enam ainult töö järjepidevust, vaid laiendab lisaks ulatuslikult kahetasandiliste liftide parkimissüsteemide tarnijate tavapärast elustiili, et tabada ja parandada väiksemad kõrvalekalded varem, kui need muutuvad peamisteks riketeks.
Tehnilised andmed
|
Tootetüübid |
Vertikaalne autoparkla |
|
|
Auto suurus |
Maksimaalne pikkus (mm) |
5300 |
|
Maksimaalne laius (mm) |
2050 |
|
|
Kõrgus (mm) |
1550/2050 |
|
|
Maksimaalne kaal (kg) |
2350 |
|
|
Sõiduki mahutavus |
2n (ühikut) Kus n on veeru kogus |
|
|
Tõste mootor |
2,2kw |
|
|
Tõstekiirus |
3,8-4,5 m/min |
|
|
Sõidumeetod |
Mootori{0}}ajamiga, ketiga või trossiga tõstmine; Hüdrauliline ajam |
|
|
Kontrollimeetod |
Nupp/IC-kaart |
|
Toote illustratsioon
|
Tootetüübid |
Kallutatav vertikaalne tüüp |
Kahe-samba tüüp |
Raami tüüp |
|
Eestvaade |
|
|
|
|
Vasakpoolne vaade |
|
|
|
|
Ülemine vaade |
|
|
|
Toote väljapanek
Meie kohta

Kuum tags: Levinud tööprobleemid ja tõrkeotsing kahetasandilistes tõstesüsteemides, Hiina ühised tööprobleemid ja tõrkeotsing kahetasandiliste tõstesüsteemide tootjate, tarnijate ja tehaste puhul
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist


























