
Konstruktsiooniohutus kahetasandilistes liftiparkimissüsteemides
Auto suurus
• Maksimaalne pikkus (mm): 5300
• Maksimaalne laius (mm): 2050
• Kõrgus (mm): 1550/2050
• Maksimaalne kaal (kg): 2350
Tõstekiirus: 3,8-4,5m/min
Juhtimismeetod: nupp/IC-kaart
Tehniline tipptase: kompromissideta konstruktsiooniohutuse tagamine kahetasandilises liftiparklas
Ehitusinseneridele, arhitektidele ja kinnisvaraarendajatele2-korruselise liftiparkla ehitusohutussüsteemid on kõige olulisem valikukriteerium. Kuna mehaanilised parkimisseadmed taluvad suuri koormusi ja töötavad avalikes või kaubanduslikes keskkondades, ei saa ohutus ohtu seada. Tugev konstruktsiooni terviklikkus nõuab täpset-konstrueeritud terasest karkassi, üleliigseid mehaanilisi -kukkumisvastaseid lukke, dünaamilist koormuse testimist ja suurepärast-korrosioonivastast töötlust, et tagada aastakümnete töökindel igapäevane töö ilma konstruktsiooni väsimiseta.
🛡️ Mitme-taseme-kukkumisvastased süsteemid
Varustatud automaatsete mehaaniliste lukustusseadmetega mitme kõrguse intervalliga, et välistada platvormi juhusliku laskumise oht.
🏗️ Rasked{0}}rasked terasraamid
Valmistatud ülitugevast-laser-lõigatud konstruktsiooniterasest, mis on kaitstud kuum-kastsinkimisega, et taluda raskete sõidukite massi ja keskkonnakulumist.
Miks globaalsed insenerid usaldavad Xinghe sertifitseeritud ohutusstandardeid?
Juhtiva B2B automatiseeritud parkimise tootja ja tehniliste teenuste pakkujana loob Zhejiang Comant Intelligent Equipment Co., Ltd. ohutuse projekteerimise, valmistamise ja kvaliteedikontrolli igas etapis.
- Range koormuse testimine:Iga parklatõstuki mudel läbib simuleeritud ja praktilise ülekoormustesti, et kontrollida konstruktsioonivarusid, mis ületavad standardseid tööpiire.
- Ebaõnnestumine-Ohutud hüdraulika juhtseadmed:Integreeritud rõhualandusventiilid ja{0}}lõhkemisvastased hüdrovoolikukaitsed hoiavad ära vedeliku äkilise kadumise või kontrollimatu langetamise.
- Rahvusvaheline vastavus:Loodud kooskõlas rangete ülemaailmsete tootmisohutuseeskirjadega, tagades välismaiste projektide jaoks sujuva kohaliku kontrolli kinnituse.
Sihttehnoloogia sektorid:
Konstruktsioonikonsultandid, arhitektuursed projekteerimisfirmad, peatöövõtjad, ärikinnisvaraarendajad ja munitsipaalparklate planeerijad.
Kas otsite oma projekti jaoks sertifitseeritud{0}}turvalisi parkimislahendusi?
Tehke koostööd kogenud tootjaga, kes seab esikohale kompromissitu ehituskonstruktsiooni ja rahvusvahelise ohutuse järgimise.
Kas vajate tehnilisi spetsifikatsioone, CAD-jooniseid või ohutussertifikaate?
Võtke meie insenerimeeskonnaga ühendust juba täna, et saada 24 tunni jooksul üksikasjalikud{0}}kandeandmed, konstruktsioonijoonised ja projektiettepanekud.
Taotlege tehnilisi andmeid ja tehnilist ettepanekutKorduma kippuvad küsimused (KKK)
K1. Millised mehaanilised kukkumisvastased-kaitsed kaitsevad kahetasandilist parkimistõstukit?
V: Meie liftidel on mitmeastmelised mehaanilised turvarivid, mis lukustuvad automaatselt erinevate kõrguste intervallidega, tagades, et platvorm jääb kindlalt lukustatuks isegi ebatõenäolise hüdraulilise rõhu kadumise korral.
2. küsimus: kuidas konstruktsiooniterase töötlus väldib pikaajalist-korrosiooni maa-alustes keldrites?
V: Kõik konstruktsioonikomponendid läbivad täppis-laserlõikamise, millele järgneb professionaalne kuum{0}}kastsinkimine või kõrgkvaliteetne-pulbervärvimine, mis tagab suurepärase vastupidavuse niiskusele, niiskusele ja teesoolale.
Q3: kas pakute kohalike ehitusloataotluste jaoks ehitustehnilisi jooniseid?
V: Jah, pakume põhjalikke CAD-skeeme, koormuse jaotusskeeme ja tehniliste spetsifikatsioonide andmelehti, et abistada töövõtjaid kohalike omavalitsuste lubade andmisel ja struktuuride integreerimisel.
Struktuurne turvalisus aKahetasandiline liftiga parkimissüsteemon põhimõtteliselt otsustatud hästi{0}}konstrueeritud koormuse jaotamise strateegia kaudu, mis on alternatiiv, kui tugineda ainult kanga massile või asjade paksusele. Kava filosoofia rajab keskkonnasõbraliku koormusraja väljatöötamise, mis juhib ja prognoositavalt hõlpsalt autode massi parkimisplatvormidelt, läbi konstruktsioonikarkassi ja lõpuks ka ehitus- või põrandaalusele.
Iga metallplatvorm on strateegiliselt toetatud vertikaalsete sammaste ja horisontaalsete talade kaudu, mis on täpselt mõõdetud ja paigutatud täielikult eristatavate staatilise ja dünaamilise koormuse arvutuste põhjal. Need arvutused ei võta enam arvesse ainult auto kõige suuremat massi ja koormuse ebaühtlast jaotumist, vaid ka platvormi tõstmise ja vähendamise tsüklite teatud etapis tekkivaid dünaamilisi jõude ning sobivaid turvakoefitsiente, mida kasutatakse, et tagada teatud pikaajaline vastupidavus väsimusele ja ülekoormusele.
Konstruktsioonikaitse hädavajalikuks panuseks on sisseehitatud{0}}mehaaniline lukustussüsteem. Kui platvorm saavutab oma üksikasjaliku parkimisasendi, hakkavad need lukud automaatselt suhtlema, kandes olulise koormuse tõsteajamilt korraga tõhusalt üle abikonstruktsioonile. See koormuse isolatsioon minimeerib pideva mehaanilise surve tõstmise aspektidele, nagu hüdrosilindrid või elektrimootorid, parandades oluliselt seadme vastupidavust ja tööiga.
Parkimisseadmete tootja ja ehitusmeeskonna vahel on oluline struktuursete vajaduste selge sõnaline vahetus. Tööülesannete kavandamisel esitab tootja täielikud tehnilised andmed, mis hõlmavad tegurikoormusi, väljastatavaid koormusi, dünaamilisi mõjutegureid ja baasankurdusnõudeid. Need kirjed võimaldavad ehitusinseneridel kontrollida ühilduvust praeguste konstruktsioonidega või kavandada täpselt uusi tugivundamente, tagades konstruktsiooni seisukohast sujuva integreerimise.
Selle kavandatud koormuse läbipaistvus ja konstruktsiooni üldise jõudluse süstemaatiline valideerimine aitavad kaasa insenerikonsultantide, arhitektide ja regulatiivsete volitatud asutuste ülemäärasele enesekindlusele. See on eriti oluline avaliku infrastruktuuri, -korruseliste elamute või seismilistes tsoonides asuvate rajatiste jaoks, kuna konstruktsiooni terviklikkus on vaieldamatu- ja olukorda tuleb rangelt kontrollida. Lõppkokkuvõttes muudab see rõhk ratsionaalsele ja kontrollitavale koormuse administreerimisele kahetasandilise lifti parkimissüsteemi töökindlaks ja sõltuvaks ehitatud keskkonnast.
Tehnilised andmed
|
Tootetüübid |
Vertikaalne autoparkla |
|
|
Auto suurus |
Maksimaalne pikkus (mm) |
5300 |
|
Maksimaalne laius (mm) |
2050 |
|
|
Kõrgus (mm) |
1550/2050 |
|
|
Maksimaalne kaal (kg) |
2350 |
|
|
Sõiduki mahutavus |
2n (ühikut) Kus n on veeru kogus |
|
|
Tõste mootor |
2,2kw |
|
|
Tõstekiirus |
3,8-4,5 m/min |
|
|
Sõidumeetod |
Mootori-ajamiga, ketiga või trossiga tõstmine; Hüdrauliline ajam |
|
|
Kontrollimeetod |
Nupp/IC-kaart |
|
Toote illustratsioon
|
Tootetüübid |
Kallutatav vertikaalne tüüp |
Kahe-samba tüüp |
Raami tüüp |
|
Eestvaade |
|
|
|
|
Vasakpoolne vaade |
|
|
|
|
Ülemine vaade |
|
|
|
Toote väljapanek
Meie kohta

Kuum tags: konstruktsiooniohutus kahetasandiliste liftide parkimissüsteemides, Hiina konstruktsiooniohutus kahetasandiliste liftide parkimissüsteemides tootjate, tarnijate, tehase
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist


























